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轰动一时的长春杀婴案于近日尘埃落定。
事件摘要:
2013年3月,周喜军盗窃一辆轿车后发现后座有一婴儿,将婴儿掐死埋于雪中。2013年5月27日,长春市中级人民法院做出一审判决,判处周喜军死刑,剥夺政治权利终身,处罚金50000元;赔偿被害人家属经济损失1.7元。

事件发生时,长春市公安局召开发布会,包括交警、巡警、特警在内的共计3500余名警力全城搜寻失窃的汽车;吉林省公安厅召开紧急视频会议,并向辽宁、黑龙江、内蒙古警方发出协查通报;成立"3·04"案件专案指挥部,近万名警力上岗;长春各界爱心人士组成的车队配合警方连夜搜索失踪孩子。媒体、公众力量、警方总动员参与营救,最终这个小小的生命,刚刚来到这个世界上仅两月,还是离我们而去。

天涯论坛,网友发起了题为《让人悲愤的长春偷车杀婴案》热议,小皓博之死,到底是谁的责任?!引发众多网友热议。兴师动众的全城搜捕,全程播报的媒体关注,自发组织的社会救援力量,都错了么?在这个科技高速发展的今天,人们可以足不出户的交水电费、购物、银行交易、交友互动,可是为什么仅仅是搜索一辆盗窃车,却如此艰难和劳师动众?

互联网、移动互联网的发展并没有解决我们每天赖以生存的城市交通和环境问题,希望车联网的兴起,能够彻底带来一场变革。如果时间能够倒回,这个粗心的父亲没有把孩子单独留在车上;也许很侥幸的,即使留在车上,失窃的车上装着GID车联网终端,那快速找车和跟踪的功能就可以帮助警方快速破案,小皓博也许能幸免于难,该多好!不要再让这类惨剧发生在这个科技时代,这才是真正的悲哀!

近期,在某店的车载终端安装过程中,销售人员遇到了这样一位可爱的客户,他开心的对销售人员说,不用破线改好了!我们发现,很多客户都认为,安装GID车载终端和其他车载电子设备一样需要破线(导航仪、电子狗、行车记录仪),其实不然。

在这里,我们温馨提醒下,车辆改装需注意:不要破坏汽车原电路。汽车自燃事件中涉及有汽车改装的,99%是由于破坏了汽车启动线导致。破坏汽车启动线引起的自燃事故,汽车原生产厂家不负责赔偿。经过电路方面改造的汽车,即使投保了自燃险,一旦爱车自燃,保险公司有拒赔的可能。因此,加装汽车电子设备时一定不要破坏汽车原电路,选择有直供电系统的产品。

小身材,大功能
即插即用的GID正在研发小型化产品,别看麻雀虽小,却也五脏俱全。
以后用呀,就像插个U盘那么简单,小型化要你好看,敬请期待!

同步精彩公告:
GID适配车型达到330款,实测适配率95.1%,目前GID车机适配市场上98%以上的车型
GID终端支持电信CDMA2000网络版本正在测试,即将上线
GID英文版网站正在筹划,邀您共同开启海外车联网蓝海

全国首款4S集团定制的客户关怀应用APP——"正通慧",由中国正通汽车服务控股有限公司全力打造。 市场反响强烈,除了给客户提供更好的售后服务以外,增强了客户粘度,也为新车的销售增加了有力的推动武器。

据正通某市场的销售经理透露,这个月的新车销售,10辆车中有5辆车是由"正通慧"促成的,这是正通区别于其他4S店销售的法宝!同样的车,但是在我们这里享受到的服务才是独一无二的,买宝马车的客户需要的就是这种尊荣体验!

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近日,北京联通举办了主题为"智慧北京 与沃共赢"的北京联通集团客户行业应用系列推广活动。
违章抓拍、视频监控、移动办公、农业病虫害远程智能诊断服务……巡展现场,主办方以现场演示、亲身体验等方式,向广大参观者介绍了3G、云计算等新概念、新技术、新手段在城市管理服务各领域的应用,让观看者直观地感受到信息化应用的科学性和重要性,深入了解信息化在城市建设、行业发展、生活服务中的具体应用。 迪纳科技应邀带去了各类车联网解决方案应用的实例展示,受到了广泛关注。

现场一名记者向北京联通的负责人咨询:车联网这么好的产品相信很快就会飞入寻常百姓家,到时联通是否会考虑按套餐定制收取服务费?比如提供车辆拖吊报警每个月5元?提供车辆低电瓶报警每个月5元?让车主享受定制化服务?北京联通负责人表示暂时只会考虑收取年度服务费,为的是让更多广大车主体验到车联网产品的优势,不会提高体验门槛,让人人都能用,人人都说好!


图为:车联网在保险行业的解决方案实例应用展示

各渠道合作伙伴,请注意!

迪纳科技虚拟运营商平台"LASO"已全面升级为"VSP"平台,登录地址由:
https://web.cpsdna.com/laso/ 变更为 https://web.cpsdna.com/vsp/

备注:本次升级仅限虚拟运营商LASO平台,原车掌柜PC端登录地址不变更,仍为:
https://web.cpsdna.com/laso/

特此通知!

1、第三届 "车联网"产业链合作研讨会成功闭幕
5月15日,由工业和信息化部指导,人民邮电报社主办、中国信息产业网承办的第三届 "车联网"产业链合作研讨会于北京召开。国际电联将今年5•17的主题确立为"信息通信技术与改善道路安全",由此可见,信息通信技术与交通运输业的融合已成为大势所趋。当前,"车联网"已步入新的发展阶段。

查看全文,请点击:
http://www.cpsdna.com/article-243.html

2、江苏科技报:神奇的"车联网"
还在路边苦苦等待的士的到来吗?打开手机软件,定位后就能显示出离自己最近的出租车,然后直接打电话给的哥,只需要几分钟,就能够舒舒服服地坐上出租车。
别疑惑,这并不是对未来的想象——车联网,正在让想象变成现实。

查看全文,请点击:
http://www.cpsdna.com/article-245.html

3、为什么汽车成不了移动终端?
在汽车厂商手中,汽车永远成不了移动终端,他们更多把科技当成营销的噱头,而不是推动行业基因重组的动力。或许,真正的变革力量,来自汽车行业外部。

"我们一直夹在弄潮儿和安全汽车电子件之间,跟不上电子快消品的节奏,但是又在努力推动汽车行业的变化。我们也一直有困惑。"经明表示。经明很明显的表现出一个人置身于这样一个产业的割裂感。一方面他能够看清方向和做法,另一方面却不得不去适应和附和一个产业一个系统的节奏。

查看全文,请点击:
http://www.cpsdna.com/article-246.html

4、福特:电脑展上的汽车玩家
汽车已经从一个交通工具,到一段时间和空间,汽车将不再是一个孤岛,而是海量信息的连接。此外,不可阻挡的是,更智能的、更个性化的汽车系统,必将与手机密不可分,或者说,必将与手机记录下来的用户数据密不可分。

查看全文,请点击:
http://www.cpsdna.com/article-247.html

2013年4月11日第一期:http://www.cpsdna.com/DiNA-News/20130410/index.html

2013年4月25日第二期:http://www.cpsdna.com/DiNA-News/20130425/index.html

2013年5月17日第三期:http://www.cpsdna.com/DiNA-News/20130517/index.html

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