迪纳科技成功接入国标平台,发力新能源汽车领域


2017-03-03


   2016年11月15日,工信部发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》,提出了建立企业、地方、国家三级监管平台的思路。随后工信部召开了关于建立三级监管平台的宣贯会,明确表示,自2017年1月1日起,要求新生产的全部新能源汽车安装车载终端,企业监测平台建成并与国家平台完成对接测试,新申报《公告》的车型,应完成车载终端—企业平台—国家平台的数据传输测试。《公告》内车型,应于2017年4月1日前完成数据传输测试。

 

自2017年1月1日起,新生产的全部新能源汽车安装车载终端,通过企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理,按照《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》(GB/T 32960)国家标准要求,将公共服务领域车辆相关安全状态信息上传至地方监测平台。企业监测平台应设置国家监测平台接口,接受国家监测平台的监督抽查,在接到国家监测平台实时数据调用指令时,应当按指令要求将对应车辆的相关安全状态信息上传至国家监测平台。对于已销售的新能源汽车产品,整车企业要按照国家标准要求免费提供车载终端、通讯协议等相关监测系统的升级改造服务,及时通知用户说明远程安全监测的必要性,争取逐步纳入监测平台。生产企业及其工作人员应当妥善保管监测数据信息,不得泄露、篡改、损毁或出售等。

 

这一新政的发布,在加强新能源汽车监管,确保新能源汽车运营安全、确保用户使用安全的同时,也给电动汽车监控平台涉及的平台、系统、软件、安全、智能车载终端领域的供应企业及产业链相关企业带了政策利好。

 

基于国务院对于我国新能源汽车推广的整体要求,2020年底,纯电动汽车和插电式混合动力汽车等各类新能源汽车累计保有量要达到500万辆,即便是500万辆的目标难以完成,据相关专家预估,200万辆以上的保有量还是有可能达成的。新能源汽车这样巨大的增长空间,显然成为电动汽车监控软硬件领域的巨大利好。

 

江苏迪纳数字科技股份有限公司(以下简称:迪纳科技)是国内领先的车联网解决方案提供商与运营商,迪纳科技首创基于“云管端”架构的车联网IOV系统已经成为国内外车联网行业的标准体系;其智能车载终端GID也成为行业创新的典范和事实工业标准,GID所对应的车辆身份标识体系(数字基因)、泛在通信、智慧感知是车联网各类应用的必要条件。迪纳车联网产品覆盖企业用车(车掌柜、掌上车管)、个人用车(车行者)、大众用车(好享车 )等所有涉车应用领域、车后服务领域和汽车生活百分百。

 

在新能源汽车相关领域,迪纳科技也早已开始布局,并拥有自主研发的新能源汽车监控平台及平台必须的新能源车载终端等成熟的软硬件产品。迪纳科技积极研究国家相关新能源车联网平台与国标平台对接的政策,参照《电动汽车远程服务于管理系统技术规范》(GB/T 32960)国家标准的要求,与江苏各大新能源汽车厂进行对接合作。迪纳科技新能源运营监控平台提供可视化的车辆后台管理和监控功能, 通过分析车载智能终端实时获取车辆状态信息,提供调度管理优化运营效率, 提高营收并降低风险。

 

2017年2月28日,迪纳科技成功实现了新能源汽车厂的管理平台与国标标准平台的对接,将车辆相关安全状态信息上传至国家标准检测平台。该新能源汽车车联网企业平台已设置了与国家标准检测平台的专用接口,实现了接受国家标准检测平台的监督检查,在接到国家标准检测平台实时数据调用指令时,便可按指令要求将对应车辆的相关安全状态信息上传至国家标准检测平台。实现监控的数据包括:电机控制器数据、电池数据、整车控制器数据、电流电压等数据,达到对新能源汽车全量数据监控的效果。

 

至此,迪纳科技成为江苏首批与新能源车厂国标平台成功对接的企业,兼具车联网平台与国标平台对接的先发优势,可以为更多的新能源车厂提供车联网平台搭建及与国标平台的对接服务。


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