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不用手就安全了吗?未必!

发布时间:2013-11-20 打印 字体:【大】【中】【小】
 
车联网炒了这么久,想必大家就算不知其意也知其名了。它其实和智能家居一样,只不过针对的是汽车,其实你也可以叫它智能汽车。一辆汽车联网后就能感知周围环境,并针对性地作出一些反应,以及与诸如智能手机之类的物体进行交互。这个新领域甚至还有了自己的大会。
 
不过为了让车联网潮流能够成功,需要有安全的方式来让用户使用这些新科技。就是让用户切换豆瓣电台时不会从道路上分心。
 
为了解决这个问题,近些年有一波hands-free的技术被开发出来,从Nuance的Dragon Drive,像是汽车中的Siri,到奔驰的@yourcommand语音媒体系统;国内也有很多,包括使用人工语音和智能语音的。除了hands-free,还有避免车载屏幕分心的各种HUD技术,让用户只要看着路就好了。汽车厂商已经准备好了,用hands-free这些技术来应对车联网的安全问题。
 
不幸的是,研究发现hands-free技术仍然会让用户分心,成为驾驶者的安全威胁。最近在Applied Cognitive Psychology出版的一项学术研究,发现当人们脑海中正在回答问题时,对视觉信号的反应会变慢。基本上就是:不用动手不代表不用动脑。
 
研究人员针对参与者进行了三种不同的视觉-语音命令实验。首先,参与者被要求在凌乱的屏幕上搜寻一个特定的物体,同时对一些简单的问题回答Yes和No。那些要回答问题的参与者在搜寻物体方面平均要比不用回答问题的参与者慢1.5秒。
 
在交通事故中,反应慢1.5秒可能对事故的严重程度和潜在的伤亡造成巨大的影响。
 
在第二个实验当中,参与者在接受视觉测试的同时无声回答问题或是背诵A、B、C、D。不管是哪种情况,这些人的反应都比大脑没有分心的一组要慢。这样研究者发现,“反应变慢是由于大脑分心而不是说话。”
 
第三个实验,参与者需要完成更复杂的任务,例如检查单词的拼写。这次反应时间变得更慢了。
 
任务越复杂,反应时间就会变得越慢。不过即便是最简单的hands-free任务,例如背诵字母表的前几个,参与者也比大脑没有分心的一组反应要慢200毫秒,也就是40%。
 
研究者得出结论,“这种级别的损害足以对安全驾驶造成巨大威胁,同时让我们对hands-free的声控设备就是应对驾驶分心的解决方法产生怀疑。”
 
总结一下,车联网厂商希望人们主要通过语音控制来使用其功能,而研究却发现语音控制也是让用户分心的危险因素。这说明什么呢?这说明语音控制也不是可靠的车联网模式。
 
当然,硅谷和企业家们仍会继续设计以语音控制为基础的车联网系统,直到被法律禁止。
 
摘自:雷锋网(http://www.leiphone.com/hands-free-not-safe.html)

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