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特斯拉与中国电信谈车联网通讯支持?谁在放风?

发布时间:2014-03-06 打印 字体:【大】【中】【小】

据腾讯科技报道,特斯拉的美国高管近期与中国电信的高层进行了会面,双方就车载无线网络接入进行了初步洽谈。

 
众所周知,特斯拉将汽车视作“智能移动终端”而非单纯的电动车概念,那么运营商的通信网络连接支持显得尤其重要。
 
去年10月,特斯拉同美国电话电报公司(AT&T)达成协议,由后者为其生产的车型提供高速无线服务。AT&T宣布,特斯拉生产的所有车型都将搭载由其供应的网络芯片,从而实现用于道路救援及车辆失窃定位等服务的双向互联。据媒体报道,在该服务框架下,特斯拉将与AT&T合作把3G或HSPA+(AT&T称为4G)连接到特斯拉上。通过一个调制解调器和SIM卡,特斯拉的电动汽车将能够分享性能数据,获得更好的远程诊断和维护服务,而乘客将能浏览网络,看视频,获得实时的交通信息,而不单单是像以前那样获取娱乐服务。
 
AT&T一向在车联网服务方面表现积极,去年2月份,AT&T就成功取代威瑞森无线公司(Verizon Wireless),成为通用旗下新款车型安吉星服务供应商。
 
腾讯科技报道,特斯拉与中国电信的洽谈有可能与AT&T合作有一定关联,“因为中国电信与AT&T在全球运营的是CDMA同一网络制式,所以特斯拉的产品一旦要进入中国市场,网络服务方面自然会先与中国电信进行洽谈。”这话是错误的。AT&T运营的并非CDMA网络。既然事实已不准确,该报道推导出来的“自然会先与中国电信洽谈”的结论,也就显得非常可疑。同时报道留有余地地表示,会谈结果目前并没有敲定。
 
不排除该信息是由中电信方面主动放风出来的,现在各运营商都在试图争夺车联网这个市场,都在为自己的产品服务造势。这篇报道称,
 
据悉,中国电信在车联网方面是从2011年开始布局。2012年,上汽与中国电信签约共同发布“行翼通”服务品牌,提供碰撞自动求助、一键救援、车辆信息及GPS数据记录、载客数量及信息记录、车况诊断等服务。同年10月“行翼通”校车正式上线。
 
此后2013年4月,上海电信与上海巴士公交(集团)有限公司签约,为本地1500多辆大中型公交车提供了“智慧公交”方案和应用。上月,中国电信福建公司携手上海畅星共同设计、研发推出了“车翼行”车载导航。
 
其实中国移动等其他运营商也没闲着。有其他媒体报道,中国移动副总裁李正茂日前表示,中国移动内部已有立项,计划推出车联网服务。“中国移动早在3G时代便已开始在车联网领域进行战略布局。2012年9月29日,由中国移动出资的中国移动物联网有限公司在重庆市正式挂牌,并主打车联网业务。2012年10月,中国移动联合中国移动物联网研究院推出名为‘行车无忧’智能终端的车联网产品。”而“中联通方面,在汽车前装市场与一汽、上汽等车企合作,推出各种车载信息服务,在后装市场与车音网等车载通讯系统和服务提供商进行合作。”
 
所以,想必中电信之外,其他几位运营商巨头与不放弃与特斯拉接触的机会。
 
摘自:虎嗅网(http://www.huxiu.com/article/29030/1.html)

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