电力公司借力车联网:减本增效从加强公车管理开始


2020-07-17


XX省电力公司GPS车辆定位监控管理系统始建于2005年,后因车载设备老化,平台性能和功能不完善,系统运营维护工作跟不上等原因,导致上线率较低,不能发挥应有的管理作用。
 
十八大后,国网公司适时响应中央政策,提出遵照“四化”管理及人财物集约化管理、信息化建设的新要求,进一步提升公司车辆管理水平,丰富车辆管理手段,提高车辆使用效率,降低车辆使用成本,提高服务保障工作满意度,提高安全管理水平,为此省公司在原有GPS车辆定位监控管理系统基础上升级为基于车联网技术的“车掌柜”车队管理系统,充分利用无线互联、数据挖掘、远程诊断、数据分析等一系列技术手段,实现更全面的数据采集,提供更智能化的报表分析功能,创造性的全面提升公司的车对管理信息化水平。并通过与车辆管理系统的平稳对接,实现从派车到实际出行信息的全过程监管。
 
刚上这套系统时大家心里都没底,司机不配合私下拆设备?财务增加统计工作量?如果上了这套系统还是不能从根本上解决上线率低的问题,那怎么能发挥管理作用?XX省电力公司为了更大程度的发挥“车掌柜”的功效,内部加强管理,配合“车掌柜”人车匹配、插拔报警等特色功能,采用了上线率排名的激励机制,各部门积极配合。管理+激励,让车机上线率一直保持在98%以上,从根本上解决了安装不使用的难题。
 
通过对XX省公司及下属部门用车单位的信息反馈,车掌柜系统使用后,结合公司行政措施,油费成本下降25%以上。超速违章行为减少99%以上,节假日用车行为得到有效的管理。整体而言,对于单位车对管理在成本控制、使用规范性、安全性方面的管理成效显著体现。
 
另外,全国公车改革启动后,公司准备积极向在职员工推广车掌柜系统,利用“车掌柜”鼓励私车公用,除精准掌握因公花费外,也让资源效能最大化。
 
“车掌柜”车队管理解决方案是江苏南亿迪纳数字科技发展公司(简称迪纳科技)针对政企车队管理推出的免建设、免维护、免IT,并拥有高效全能的车队管理方案,已在多个领域的不同政企车队中成功运用。
 

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