业界动态

 智能网联出行:如祺出行完成超10亿融资

 工信部发布汽车软件在线升级备案通知

 雄安新区启动智能网联汽车道路测试

 智能网联系统商银基科技获数亿元融资

 比亚迪与地平线定点合作搭载征程5芯片

 比亚迪发布全新车规级半导体芯片

 集度首款车型将搭载双激光雷达

 鸿海展示电动车软件开发测试平台EVKit

 毫末智行发布城市NOH和小魔驼2.0

 百度发布车路协同开放平台“开路”

 地平线与中科创达成立智能驾驶合资公司

 驭势科技无人配送车驶入广州封控社区

 文远知行博鳌自动驾驶试点投入运行

 元戎启行前装方案正式投入自动驾驶运营

 雷科智途完成数千万元Pre-A轮融资

 后摩智能完成数亿元Pre-A+轮融资

 英国新规:司机可在自动驾驶时看电视

 通用汽车申请自动驾驶汽车新专利

 福特申请集成空气通道系统扶手新专利

 现代汽车申请虹膜认证系统专利

 特斯拉开始测试车内WiFi热点功能

 Torc与物流公司合作自动驾驶卡车运输

 现代摩比斯M.Brain可减少疲劳驾驶

 三菱电机推出Inca Jay数字座舱

 英飞凌推出1200 V SIC MOSFET芯片

 Seeing与麦格纳合作开发DMS演示器

 SourceLess为汽车行业推出坚实系统

 IonQ与现代合作提高车辆物体识别能力

 dSPACE与cogniBIT合作自动驾驶仿真

 TomTom与Maxar合作可视化解决方案

 BrainChip与NVISO合作分析人类行为

 iCatch合作Prophesee开发AI视觉处理器

 Synopsys推出高性能新神经处理器IP

 Excelfore和IIJ Global合作开发车载软件

 楷登电子推出Fidelity CFD软件

 Netradyne扩展Driver•i平台功能

 Cannabix开发非接触式酒精呼气检测技术

 弗劳恩霍夫开发出广角激光雷达系统

 韩国开发出全球首个基于纤维的白色OLED

 MIT研究人员使用AI预测其他道路行为

 MIT创建出STEGO算法为像素分配标签

业界动态

智能网联出行完成首笔融资:如祺出行超10亿融资

4月26日,如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资,由广汽集团领投,小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投,这也是国内智能网联出行行业在2022年的首笔融资。本轮融资完成后,如祺出行将继续深化“双轴驱动”战略布局,加速推动Robotaxi商业化落地,并打造链接整个产业的VaaS平台,逐步成为全球自动驾驶运营科技领跑者。

工信部发布汽车软件在线升级备案通知

4月15日,工信部装备中心发布“关于开展汽车软件在线升级备案的通知”,要求整车生产企业对其生产的具备OTA升级功能的汽车整车产品实施OTA升级活动前,应按要求进行备案,备案后方可进行升级。在升级活动完成后5个工作日内,提交该具体升级活动的实施情况报告。此外,新申报《公告》具备OTA升级功能的整车产品,要在《公告》发布后的15个工作日内,提交车型及功能备案和相关证明材料。本通知发布前已《公告》的产品,应在企业管理能力备案后60个工作日内完成补充备案。

雄安新区启动智能网联汽车道路测试

4月12日,雄安新区智能网联汽车道路测试与示范应用启动仪式在雄安市民服务中心举行。首批参与测试的18辆无人驾驶汽车已经率先部署到位。年内,将有不少于100辆的各类型无人驾驶车辆在新区开展道路测试和应用示范。据介绍,雄安新区智能网联汽车道路测试与应用实现了四个方面的创新:一是开展点对点精准测试,首批测试将重点针对未来城市公交的智能网联运营需求,在容东片区选取6条共计25公里的道路,开展点到点线路运行测试,后续随着测试工作的深入推进,道路测试范围还将不断拓展。二是聚焦车车、车路智能协同,以物联感知、移动互联、人工智能等技术为支撑,建设全数字化道路,通过交通全量数据的汇聚传输,使人、车、路、物实现实时互联互通,构建实时感知、瞬时响应、智能决策的新型智能交通体系。三是形成“5G+智能网联”,将路侧RSU、车载OBU、摄像头、北斗地下精准导航、动态高精地图、车辆远程控制等各类5G应用场景同步嵌入智能网联汽车道路测试与智能交通应用。四是推动数据全面开放共享,建立交通大数据库,按照开放、共享理念,推动摄像头、雷达、信号灯等交通数据,以及脱敏后的车辆测试数据,在所有参与单位间共享共用,加速智能网联技术成熟。

智能网联系统商银基科技获数亿元融资

近日,汽车智能网联系统供应商“银基科技”近日完成B轮融资的全部交割,由人保资本和腾讯联合领投,民银国际、博将资本、追远创投跟投。本轮融资将重点投向汽车网联化3.0时代,“汽车智能连接系统”(ICS)的研发。银基科技成立于2008年,最初专注于网络信息安全业务,长期服务汽车、金融、通信行业的头部企业以及政府机构。

比亚迪与地平线定点合作搭载征程5芯片

4月21日,比亚迪与地平线正式宣布达成定点合作,比亚迪将在其部分车型上搭载地平线自动驾驶芯片征程5,打造更具竞争力的行泊一体方案,实现高等级自动驾驶功能。按照计划,搭载地平线征程5的比亚迪车型最早将于2023年上市。地平线表示,此次合作,是继比亚迪投资地平线、与地平线达成战略合作后,双方在实际业务合作上的突破性进展,比亚迪也成为首家官宣搭载地平线征程5芯片的车企。

比亚迪发布全新车规级半导体芯片

4月20日获悉,比亚迪半导体进一步扩大了车规级8位通用MCU系列产品阵容,现已推出车规级8位MCU BS9000AMXX系列,客户端应用开发项目已全面启动。据介绍,BS9000AMXX系列是一款车规级8位通用MCU,该芯片采用S8051内核,主频最高为24MHZ,基于标准8051指令流水线结构,包含31KB FLASH、2KB SRAM、1KB EEPROM;通信支持1路IIC、2路UART(其中一路支持Lin2.1协议)、1路SPI、最多达7路PWM;支持BLDC电机控制,最多达24路12位分辨率ADC,最多可支持26个I/O,并集成高可靠性电容检测按键模块,包括TSSOP28、QFN20两种封装形式。

集度首款车型将搭载双激光雷达

4月18日,百度与吉利合资公司集度汽车正式发布首款概念车车头部位设计细节。集度智驾负责人王伟宝透露,集度 SIMUCar(软件集成模拟样车)已迭代升级为 2.0 版本,其自动驾驶系统已加入激光雷达传感器,并与集度自研的高阶自动驾驶智能架构 JET1.0(电子电气架构+SOA)实现融合。此外,全球最高算力车载芯片英伟达 Orin 和禾赛 AT128 半固态激光雷达已经上车,参与集度自动驾驶系统的测试。

鸿海展示电动车软件开发测试平台EVKit

日前,鸿海科技集团新创办公室于现场展示电动车软件开发测试平台EVKit,以及整合感测器解决方案。集团未来将在园区成立软件研发设计中心,建构半导体设计及自驾车验证场域;同时,鸿海研究院也宣布将进驻园区,可望成为辖下“离子井实验室”所在地,打造集团“3+3”产业研发基地。本次展出的EVKit透过开放式的通信协议及采用线控驱动技术,提供自驾生态链业者在研究自动驾驶系统发展时,能有轻易操控平台动态之界面,缩短系统开发者设计与功能确认的时间,并降低自驾汽车开发门坎。

毫末智行发布城市NOH和小魔驼2.0

4月19日,中国唯一聚焦AI自动驾驶AI技术的盛宴——以“加速向未来”为主题的2022 HAOMO AI DAY在北京正式举行。在此次HAOMO AI DAY上,毫末重磅发布搭载HPilot3.0的“毫末城市NOH”。这是中国第一个大规模量产的城市辅助驾驶产品,在日常测试中,“毫末城市NOH”的路口通过率等方面领先特斯拉在中国的表现。搭载该系统的车辆也将会在近期正式量产落地。毫末在活动现场还正式发布了中国首款10万元级别的末端物流自动配送车产品——毫末小魔驼2.0,打响了2022末端物流自动配送车规模之战的第一枪。产品预计在5月陆续投放市场。

百度发布车路协同开放平台“开路”

近日,中国自动驾驶国家队、全球最大的自动驾驶开放平台百度Apollo发布面向交通和汽车行业的车路协同开放平台2.0——“开路”,这意味着成立五周年的百度Apollo从“自动驾驶开放”升级到“自动驾驶和车路协同的全面开放”。据了解,“开路”是一套完整的软件和服务开放体系,包含路侧软件平台、路侧参考硬件和云服务平台三大部分。“开路”将开放感知、预测、地图、标定等基础能力,为设施设备和硬件合作伙伴提供技术准则和集成规范,并基于DAIR-V2X开源数据集进一步共享数据,结合百度在车端广泛的用户触达,共享场景资源。

地平线与中科创达成立智能驾驶合资公司

4月18日,中国智能驾驶芯片企业地平线与智能操作系统产品和技术提供商中科创达宣布成立合资公司,合资公司将由中科创达控股,聚焦智能驾驶赛道,并围绕地平线车规级AI芯片为主机厂及一级供应商等企业提供高质量的智能驾驶软件平台和算法服务,共同加速智能驾驶的规模化量产落地。新成立的合资公司将基于地平线征程系列车规级AI芯片,依托中科创达在操作系统、中间件等领域领先的产品和技术能力,以及在智能驾驶关键技术方面丰富的项目落地经验,助力主机厂及一级供应商打造开放的自动驾驶平台,并作为地平线的“授权软件服务商”为客户提供算法集成与优化、软件适配与开发等服务。

驭势科技无人配送车驶入广州封控社区

4月15日,驭势科技联合广州联通、中国联通智能城市研究院,响应抗疫号召,日夜兼程将第一批无人配送车从浙江嘉善送至广州抗疫一线。目前第一阶段投入使用的驭势科技Uibox无人配送车已在4月16日于广州白云区方圆小区启用。无人配送车装载量大,每次可运载200公斤的物资,满载续航距离可达80公里。本次支援广州的Uibox无人配送车,基于驭势科技自动驾驶技术栈U-Drive®️打造,车身搭载有3个混合固态雷达、2个激光雷达和7个摄像头,拥有L4级别的自动驾驶能力,能够轻松应对复杂的开放道路场景,实现高效配送。

文远知行博鳌自动驾驶试点投入运行

4月22日,由海南省交通投资控股有限公司投资建设的博鳌东屿岛车联网项目建成并试运行,文远知行为该项目提供Robotaxi、Robobus服务。据悉,南博鳌东屿岛车联网项目融合了L4级自动驾驶、C-V2X、5G等技术,实现车、人、路协同,打造智慧出行的规模化示范。该项目在机场、景区、园区等需求密集地区设置站点,覆盖从博鳌机场至东屿岛的17公里开放路段,以及东屿岛的岛内接驳。

元戎启行前装方案正式投入自动驾驶运营

4月20日,元戎启行宣布,其L4级自动驾驶前装方案车队正式落地深圳。该车队由30辆自动驾驶车辆组成,搭载了公司最新面向前装量产的L4级自动驾驶解决方案DeepRoute-Driver 2.0,将投入到元戎启行在深圳的RoboTaxi运营中。据了解,DeepRoute-Driver 2.0已在深圳CBD进行了半年的常态化路测,在性能上已经可以完成变道、避开临时路障等复杂操作,并可以解决“鬼探头”、“加塞”等特殊路况。此外,DeepRoute-Driver 2.0能适配多种车型,该方案已经与飞凡MARVEL R、林肯MKZ、吉利几何A等车型成功适配,可一键进入自动驾驶系统。

雷科智途完成数千万元Pre-A轮融资

4月21日,商用车自动驾驶研发商“雷科智途”宣布完成数千万元Pre-A轮融资,由考拉基金领投,理工创动跟投,本轮融资将用于商用车辅助驾驶前后装市场拓展,以及矿区、港口领域L4级别无人驾驶系统的进一步研发和市场开拓。理工雷科智途(北京)科技有限公司是一家由上市公司雷科防务、北京理工大学毛二可院士创新团队和无人车技术工信部重点实验室核心团队联合创立的高新技术企业,致力于商用车智能无人驾驶技术的研发应用。

后摩智能完成数亿元Pre-A+轮融资

4月19日,后摩智能宣布,已完成数亿元人民币Pre-A+轮融资。本轮融资由经纬创投和金浦悦达汽车基金联合领投,国家中小企业发展基金联想子基金和天创资本等跟投。现有投资方启明创投、和玉资本继续追加投资。募得资金将持续加大公司在存算一体大算力AI芯片的研发投入,加速在智能驾驶、泛机器人领域的拓展和布局。

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