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中国移动研究院杨景教授在IOV论坛上发表卓著观点

发布时间:2012-07-25 打印 字体:【大】【中】【小】

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车联网对国民经济的价值,主要在于推动了十多个产业的增值,并实现了规模化的发展。
不仅改变了汽车产业自身的生产方式,更改变了老百姓的生活方式,带来的是国民经济彻底的转型,并推动产业发展的提高。
 
车联网挑战大于机遇。车联网最初是由汽车厂商做起来的,他们为什么要做汽车电子,因为汽车电子占成本的35%,占销售利润的65%,因此厂商更希望让汽车 电子化,但为了追求利益最大化,往往是新车装,高档车装,普及率不高,并且系统具有封闭性,在过去的十年发展中,全世界的普及率还不及20%。
 
IOV的诞生将影响车厂汽车制造业,不再是锦上添花,而是影响到汽车从设计到生产的流程,只有跟上这种设计流程,汽车厂商才能创造出新一代的产品。那些追 求局部利益最大化的汽车厂商一定会被抛到后面。车联网的发展给汽车制造业带来压力,汽车产业如何与信息通讯业的密切结合将实现汽车制造业的一个飞跃。

 车联网需要在行业领域找合作伙伴,在技术领域找合作伙伴,在运营领域找合作伙伴,共同建立这个体系。我们需要组织一个有效的协同环境,有个共同的目标,一通来推动这个产业的发展。

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