2月6日，蔚来汽车官方发布消息，宣布与一家无关联关系的亚洲投资基金（以下称“购买方”）签订了可转换债券认购协议，根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额7000万美元的可转换债券（以下称“债券”）认购协议。可转换债券的发行将依据公司与纽约梅隆银行伦敦分行作为受托人签订的合同进行。交易的配售需要满足惯例成交条件，预计约于2020年2月10日完成。
事实上，除了这笔购买方的非公开发行之外，蔚来汽车已经于2020年1月以类似条款向另一家与其无关联关系的亚洲投资基金完成了另一笔非公开发行的可转换债券，两笔可转换债券本金总额约为1亿美金。
蔚来融资公告截图
具体而言，蔚来向购买方发行的债券将在2020年2月4日到期，承担零利息。债券到期前，债券持有人有权以如下价格转换债券：(a)从发行日之后的6个月起，以每股3.07美元的价格转换为代表公司A类普通股的ADS;或（b）如果公司因融资目的发行股票，可选择以该发行股票的每股价格转换为代表公司A类普通股的ADS。
此外，根据相关报道，蔚来相关负责人表示“其他融资项目仍在进行，已取得积极进展，目前阶段，蔚来主要聚焦在可以给在中国的业务发展和效率提升带来战略价值的融资项目。”
同时，该负责人也表示，2019年第三季度财报中提到的2亿美元可转换债融资已全部完成。
这笔资金的到来，无疑暂时缓解了蔚来的资金危机。
疫情最难熬，一亿美元融资犹如及时雨
这笔资金的到来，对蔚来来讲，无疑是一笔救命钱。
始于年初的新型冠状病毒导致全行业都遭受着巨大的损失，几乎所有车企都不能幸免于难。有行业专家表示，病毒导致的疫情将严重的影响到车企第一季度销量。在其中，尚处于成长时期的新造车公司们显然会受到更大影响。
例如，受本次疫情的影响，大多数工厂处于停工状态，订单无法及时交付。包括蔚来在内的用户体验店大多处于停摆状态，而由于大多数用户在非常时期深居简出，很多用户服务无法正常进行，导致人员闲置。换句话讲，疫情可能成为蔚来最难熬的一段时间。
此外，蔚来的资金问题一直存在。其2019年第三季度财报显示，蔚来汽车第三季度总营收为18.4亿元，环比增长21.8%，同比增长25%，亏损额为25亿元。虽然蔚来第三季付的亏损额表现出明显的收窄，但仍然处于巨亏状态。
蔚来的资金流也在不断减少。截止第三季度末，蔚来帐面上的现金及等价物只剩下2.743亿美元，约为19.142亿人民币。
2019年12月，蔚来汽车共销售ES6和ES8共3170台，连续五个月销量增长，并创下年内最高的销量纪录。这也就意味着第四季度蔚来汽车的亏损额将进一步缩减，账面资金很大概率不会为负。
而这笔钱的到来，虽然不能帮助预测蔚来未来的长期发展，但至少，可以解燃眉之急，为其2019年第一季度的运营提供资金支持。
仍让人充满期待
蔚来的身上从不缺少质疑。但每到关键时刻，人们却又都不自觉的想到李斌那句“我最大的能力就是把自己从悬崖边捞回来。”
的确，在易车身上，李斌也将这句话真正的实践过，所以才更令人对蔚来的未来有所期待。
而事实上，蔚来在过去一年也积极表现着多方面的向好。
根据官方数据，2019年全年，蔚来共销售20565辆ES6和ES8，同比增长81%，同时也创下了蔚来成立以来的销量纪录。值得一提的是，2019年7月至12月，蔚来整体销量一直都处于上升状态，甚至在12月创下3170台月最高销量纪录，向好趋势明显。
除此之外，尽管李斌被称为2019年“最惨的人”，但在2019年底，李斌却几乎成为了“最幸福的人”。
蔚来创始人、董事长李斌
12月12日，蔚来汽车官方宣布首次交付一年半后，ES8迎来两万辆交付的历史性时刻。几天后，蔚来再次宣布，ES6、ES8合计交付量已经达到3万辆。
在2019年主流豪华中型SUV销量以及12月的豪华品牌纯电SUV排名中，蔚来ES6分别榜上有名，并且在后者的排名中取得第一名的成绩。
而在过去几个月的相关排名中，蔚来也从未缺席，这就已经证明蔚来的实力。也让其顺理成章的成为了特斯拉、奥迪等豪华品牌电动产品的直接竞品。
在蔚来一年一度的NIO Day上，李斌再放重磅，不仅对蔚来ES8这款产品进行了多达188处的产品更新，还在现场公布了100度电池包的发布和升级计划。升级之后，现款ES8的续航可超过500km，现款ES6的续航可超过600km。
更重磅的，第三款量产车型EC6正式亮相，蔚来希望他能成为对抗特斯拉Model Y的有力抓手，意义自然不言而喻。有消息显示，EC6发布两天后，订单超200台。
蔚来EC6
每一次利好的消息的发出都是蔚来股价的一次攀升，2019年12月30日，蔚来财报业绩发出后，因超出市场预期，蔚来估计涨幅高达50%。
一切都表明，蔚来正在十分努力的向光明之处走去。
疫情之下，蔚来如何应对？
如果不是这场突如其来的疫情，蔚来的境况或许会比现在好很多。而现在蔚来需要做的，一方面是应对挑战，迈过这道大坎，尽可能的提升销量，实现毛利率的转正。另一方面，国产特斯拉已经正式开始交付，努力应对特斯拉带来的冲击。
根据了解，疫情期间，蔚来调整销售策略，开展通过线上售车、短视频介绍卖点方式售车。
例如，北京蔚来中心通过官方抖音号进行直播，通过长距离试驾方式，展现其加速性能与自动驾驶能力。
此外，特别期间，蔚来还为用户提供免费试驾活动，将经过消毒的试驾车免费送车上门，保证用户安全的同时完成用户对车辆的体验。
根据北京蔚来中心总经理浦阳介绍“线上直播效果不错，之前就关注的消费者，看过直播后更加了解了蔚来汽车。有的直接在线上联系试驾，还有的甚至在线上直接下订。”
此外，蔚来方面表示将于2月10日全面复工，尽管病毒肆虐，蔚来官方仍表示对2020充满信心。“蔚来本来就是一个非常紧密的用户社区，所以线下渠道不畅时候，还是可以利用线上渠道向用户提供一对一服务。此外，得益于线上销售链路布局，选购车辆可以通过App进行，上门交车服务也能够让用户放心购车。”
2020年，国产特斯拉Model 3将正式开启交付，Model Y也将如期而至。蔚来要面对的挑战并不小。但眼下重要的是，尽可能提升销量，保证毛利率的转正，这才是自身具备造血能力的关键。