可能在很多人看来，只要开车慢点，就能规避许多风险。但实际上，一味开慢车，更容易发生事故。据相关统计，低于车流平均速度导致的车祸，要比高出平均速度导致的车祸比率高。
除了道路施工、雨雪天气等特殊情况外，大多数时候，“开车慢点”不仅不安全，还是一种危险的违章行为，甚至会导致扣分罚款。
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龟速行驶，扣3分罚200
机动车不按规定速度行驶，是指上道路行驶的机动车行驶速度高于或者低于规定时速，不仅包括超过最高时速，也包括低于最低时速。这也就是说，无论是“开快车”还是“龟速行驶”，都属于“超速”行驶。
注意安全是好事，但高速公路上可容不得你开慢车。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五节 高速公路的特别规定：
● 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
● 高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
● 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
只要低于上述规定时速，将面临扣3分，罚款200元的处罚。深圳更严格，只要车速低于60km/h的车辆被抓拍，不管在哪条车道行驶，一律罚500元，记3分。
万一遇到堵车怎么办？对于因道路施工、交通事故或者其他原因引起的道路拥堵情况而导致的开慢车，不会进行处罚。
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车速过慢，易造成事故，还会增加油耗
与很多人的固有印象不同，开车慢不仅不等于安全行车，车速过慢在一些情况下甚至是导致交通安全的主要原因。
①导致堵车、剐蹭或追尾
不少情况下，慢速行驶可以说是高速公路上的“安全杀手”。
高速路上的车道，是按照“左侧最快、右侧最慢”的原则设置划定的，超车道和小车道都设置在道路左边，货车和应急车道则在右边。通常情况下，高速公路最左侧的车道不仅是快车道，也是超车道。
但“快车道”开“慢车”，已经成为中国高速上的常态。快车道，有时候反而成了最慢的车道。原因是有不少司机觉得这样的行驶方式既“安全”又方便：在高速公路最左侧的车道行驶，左侧只有隔离带没有车辆，开车时只需要注意右侧车道的路况即可。
这样的做法不仅会影响其他车辆的正常行驶，降低通行效率、引起堵车，还会导致后方高速行驶的车辆如突遇前方车辆超低速行驶，极容易出现驾驶员反应不及或操作不当，从而引发追尾等交通事故，很多车主对此也深恶痛绝。
即便不是在高速路上，“开车慢点”也会导致事故频发：低于车流平均速度行驶的车辆，会迫使后方车辆从其他行车道超车，从而致使造成剐蹭、追尾事故几率上升。要是遇上后车司机是个暴脾气，可能还会引发更多危害和纠纷。
②增加车辆油耗
有不少人存在着一种错误的看法是：车速越慢越省油。但事实并不是这样，最节油的方式其实是尽量保持匀速行驶。
通常情况下，最省油的车速区间在70-90公里/小时，转速维持在2000转以下。车速过低时，车辆一直维持高转速、低时速，发动机转速始终不能达到最佳状态，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗不减反升。
③注意力不集中
当车速低于40公里/小时或陷入缓慢的车流时，人的注意力会迅速下降，很容易因为注意力不集中而引发事故。最常出现的，就是由于驾驶人坐在车里玩手机，通行不及时，发生追尾。这里也要提醒大家，为了自己和他人的安全，开车不要玩手机！
真正的安全驾驶，不是一味地“开车慢点”，而是在恰当的道路以合适的速度行驶。
最后，祝大家出行平安。