“为适应网联汽车的发展趋势,高通的汽车架构也在不断演进,我们需要在架构中集合更多有利于提高驾乘体验的功能。”美国当地时间1月27日,在高通技术公司“重新定义汽车”主题线上活动期间,高通技术公司产品管理高级总监瓦桑斯·瓦兰对记者这样说道。
在此次活动期间,高通技术公司产品管理高级总监维维克·卡纳表示,汽车行业发展迅速,用户们对于下一代汽车的期望值不断提高。比如几年前,只有高端汽车才配备倒车摄像头,而在21世纪20年代,作为车载智能辅助系统,倒车摄像头已在绝大多数市售车型上广泛应用。
他进一步指出:“5G技术的演进正在为车联网接下来十年的变革创造必要条件。比如C-V2X(蜂窝车联网)能够实现汽车与周围环境及云端智能的连接,有利于提升出行安全性,而 5G 技术凭借可靠性、极低时延和高速率等特性,正支持 C-V2X 的持续演进和广泛用例的落地。未来,高通将在汽车平台中增加更多功能,希望能与汽车制造商共同为用户带来更多新体验。”
高通技术公司产品管理总监谢里·威利则告诉记者,为支持汽车制造商追求由4G LTE和5G联网服务赋能的驾乘体验,高通不断优化骁龙汽车平台。目前,骁龙汽车4G和5G平台集成蜂窝车联网(C-V2X)、Wi-Fi、蓝牙和高精定位技术,可支持车对车、车对云以及车对周围环境的无缝连接,还可支持丰富的车内体验以及网联汽车服务。
据高通技术公司产品管理高级总监瓦桑斯·瓦兰介绍:“为适应网联汽车的发展趋势,高通的汽车架构也在不断演进,我们需要在架构中集合更多有利于提高驾乘体验的功能。此次高通就推出了下一代数字座舱解决方案——第4代高通骁龙汽车数字座舱平台。”
记者了解到,该数字座舱平台采用5纳米制程工艺,可为汽车制造商提供业界性能最高的SoC(系统级芯片)之一。同时,该平台具备低功耗和高效散热设计,还支持高通车对云服务的Soft SKU功能,可通过OTA升级让消费者在硬件部署后及汽车整个生命周期持续获取最新特性和功能。
高通技术公司产品管理高级总监贾金德·维伊则介绍了高通汽车Wi-Fi 和蓝牙解决方案,并指出高通面向几乎各个档位车型,提供可扩展的先进 Wi-Fi 和蓝牙产品组合,比如此前推出的高通汽车 Wi-Fi 6 双 MAC 芯片 QCA6696、高通汽车 Wi-Fi 5 和蓝牙组合芯片 QCA6595AU。
据介绍,此次高通发布的第4代骁龙汽车数字座舱平台支持预集成Wi-Fi 6和蓝牙 5.2,可提供升级的车内无线体验,包括热点、高速游戏以及无线AndroidAuto等手机镜像技术。
最后,高通技术公司产品营销高级总监拉尔斯·伯瑞德与记者分享了高通基于GNSS的定位解决方案。此前在2018 年 9 月,高通联合千寻位置和移远通信共同宣布,将面向中国汽车市场推出完整的高精度定位全球导航卫星系统(GNSS)解决方案。
记者获悉,高通在“重新定义汽车”主题线上活动中宣布进一步扩展高通Snapdragon Ride平台。Snapdragon Ride此次提供优化的轻量级高通视觉增强高精定位(VEEP)引擎,支持ADAS系统仅通过摄像头以及GNSS和其它测距传感器侦测到的简单特征即可实现车道级定位。拉尔斯表示,高通也将不断扩展定位能力,以满足用户对驾乘体验不断增长的需求。
据高通方面介绍,5G技术的演进为车载网联方案创造了更多的可能性。预计到2035年,5G将为汽车产业及其供应链和客户创造超过2.4万亿美元(约合人民币15.5万亿元)总经济产出,几乎占预期5G全球经济影响的五分之一。目前高通正与多家行业领先的汽车供应商与技术企业合作部署可靠、网联、智能和具备位置感知功能的下一代汽车,在这一领域获得的客户设计数量持续增长。

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