“目前,百度无人驾驶车已实现5000公里的道路测试,推动形成2项行业性标准的立项。随着秦淮车联网先导区二期建设推进,秦淮区现有260多家车联网相关企业将迎来全新机遇。”白下高新区管委会相关负责人介绍。2020年4月,白下高新区与百度、亚信公司签订战略合作协议,正式启动省级车联网先导区的创建工作。2020年12月21日,随着5辆自动驾驶车辆在白下高新区10.67公里的开放道路上“自由穿梭”,南京首个省级车联网先导区落成,并同步启用南京市L4级别自动驾驶开放测试区,“智慧的车”驶向了“聪明的路”。如今,园区正力争在车联网行业标准制定上抢占优势,打造集研发、测试、生产、培训、应用、标准为一体的车联网产业集群。
 
自动驾驶车辆累计行驶5000公里、超400个小时
这个车联网先导区东至运粮河、西至双麒路、南至紫云大道、北至光华路,占地面积约1.62平方公里,覆盖15条道路、30个路口,总计10.67公里的城市公共道路。包含一套基础,即车路协同基础路测系统。一个应用平台,即车路协同云控平台。三项支撑体系,即高精度地图、差分定位、数据中心三项支撑。四类服务,即为高级别自动驾驶车辆、网联辅助驾驶车辆、普通车联网用户及交通管理部门提供40多项车路协同功能场景服务。
秦淮的车联网产业发展一直备受关注。根据工信部“赛迪顾问”发布的《2020中国智能网联汽车示范区评析》,在全国33个地方级示范项目中,秦淮区智能网联开放测试区排名第二。
“去年12月21日起,在白下高新区,我们的自动驾驶车辆每天都上路行驶,进行多个项目测试,已累计行驶5000公里、超400个小时。”白下高新区工作人员介绍,自动驾驶车辆上路测试时段为9:30—11:30,自动驾驶能力检测项目包括交通标志和标线的识别及响应、交通信号灯的识别及响应、障碍物的识别及响应、超车、交叉路口通行、自动紧急制动等。
集聚优质车联网企业,在智能交通领域形成鲜明特色
2020年,秦淮省级车联网先导区获得了南京市第一批自动驾驶测试牌照,也是江苏省首批面向前装量产车辆的自动驾驶牌照。目前,秦淮已通过省级车联网先导区项目首期验收,实现40个以上的车路协同应用场景,建成国内领先的车联网应用示范区域。
秦淮区全区现有车联网关联企业260余家,其中营收超亿元企业17家,上市企业8家,2020年,全区软件和信息服务业产值突破228亿元,形成了发展车联网产业的良好基础。白下高新区在智能交通领域已经形成鲜明的特色,集聚了莱斯信息集团、华设集团、赛康交通、通用电器等一批优质车联网企业;主导产业品牌集群效应不断彰显,已形成云计算、智能交通、物联网、大数据加科技服务4+1主导产业布局。
今年以来,白下高新区更是利用先导区测试场景优势,精准招引智能车联网、智慧交通、自动驾驶、5G等相关领军企业,带动了一批产业链上下游企业入驻园区。目前,江苏省智能网联汽车产业跨界融合的产业链条基本形成,未来白下高新区将结合战略发展目标,强化区域优势产业,着重推进产业建设及运营,全力打造产业技术平台,力争形成规模化的特色产业集聚,从而引领车联网产业的创新发展。

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